Description
fait pour répondre aux besoins des meilleurs cyclistes, avec le poids le plus bas possible, X0 est l’évolution des haches Eagle du groupe X01 précédentes. La nouvelle boîte de vitesses arrière est plus résistante grâce à la nouvelle interface sans fourche et présente des technologies connues telles que l’embrayage de surcharge et le système AXS.
Conçu comme un composant intégré et interdépendant, la boîte de vitesses de type T est montée autour du même axe de la roue, en contact direct avec la boîte et avec une interface sans fourche.
therefore the traditional swarms disappears and we use a new « full of assembly system » Mount « : this allows you to have a much more robust connection, which takes on both parts of the frame.
gearbox
– absence of screws for the adjustment of the jokes, changes its position during the change phase to support the alignment of the chain
– oversized pulleys with 16 and 14 teeth
– aluminum Cage
– Embrayage de surcharge – Embrayage
– Ajustement plus simple que jamais: il suffit de définir le modèle et la marque de vélo sur l’application SRAM AXS, la taille et les dents de la couronne avant; AXS POD COMMANDE
Grâce à sa conception invertible, le pod AXS peut être monté à gauche ou à droite et est amovible en quelques secondes. Crumb a un clou de girofle en aluminium.
Flat technology Top, designed to optimize fluidity and to work in symbiosis with the profile of the new pignons
– weight 256gr
Pignoni XS -129
– X -DOME CABLE, that is, the construction in a single piece of steel with larger riveted pignons in aluminum
– compatible with Flat Top chains – scale – scale – scale – scale 10-52T
-10-12-16-18-21-28-32-38-44-52
-pignoni 10-44t en acier
-52T Aluminium
-Dévitation latérale (2,5 mm) et donc une ligne de chaîne différente (55 mm), du service qui vous permettait de franchir la chaîne. 385gr
Pour assembler le nouveau changement de transmission SRAM Eagle, il est essentiel d’avoir un cadre préparé pour le forcellino udh
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