Description
– Développé pour prévenir les crevaisons et les fuites d’air des flancs, même sur les pneus les plus fins
– Sans ammoniac
– Sans latex ni protéines, réduit le risque de réactions allergiques
– Ne laisse aucun résidu à l’intérieur du pneu
– Compatible avec une large plage de températures (-20C° à 70°)
– Compatible avec une pression de 1 à 70 bar
– Compatible avec le CO2 en cas de réparation d’urgence sur le terrain (après le utilisation de CO2, le liquide doit être remplacé car le gaz accélère le processus de coagulation)
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