IRONTEK – Nettoyant curatif catalyseur et F.A.P – 400ml – IT223-Garantie de qualité

Description

Le Nettoyant FAP IRONTEK est une mousse active puissante, spécialement conçue pour éliminer les dépôts de suie et les encrassements présents dans les filtres à particules (FAP) et catalyseurs. Il sutilise sans démontage et agit directement à lintérieur du système, pour rétablir les performances dorigine du moteur.
Ce nettoyant FAP diesel dissout les résidus qui bloquent la régénération, réduit les pertes de puissance et prévient les pannes liées à un FAP colmaté. Une seule application permet un nettoyage complet, suivi dune régénération via valise ou essai routier.
Idéal pour les véhicules diesel récents équipés de FAP fermés.
Avantages :
Traitement curatif sans démontage
Agit rapidement : mousse active à haut pouvoir dissolvant
Compatible FAP en cordiérite, céramique ou métal
Sévapore sans laisser de résidus
Restaure les performances moteur
Pourquoi utiliser un nettoyant FAP ? Un FAP colmaté entraîne une perte de puissance, une surconsommation et peut allumer un voyant moteur. Le nettoyant FAP IRONTEK permet de déboucher le filtre sans le démonter.
Comment nettoyer un FAP ? Il suffit dappliquer la mousse dans le FAP via lorifice dune sonde, puis de réaliser une régénération pour éliminer les dépôts.
Conservation
– Stockage entre 5 °C et 25 °C
– À conserver à labri de la lumière et du gel
– Température dapplication idéale : 20 °C
Mode d’emploi :
– Bien secouer la bombe aérosol pendant env. une minute avant utilisation !
– Démonter le capteur de température ou de pression ou la sonde lambda ou libérer tout orifice en amont du FAP/catalyseur. Introduire la sonde de pulvérisation par louverture ainsi libérée. Injecter le nettoyant, moteur arrêté, par pulvérisations de 5 secondes entrecoupées de pauses de 5 secondes jusquà remplir le FAP/catalyseur complètement de mousse. Ensuite, retirer la sonde de pulvérisation et refermer lorifice dentrée précédemment libéré. Pendant le processus de nettoyage, les dépôts se dissolvent et se dispersent microfinement dans le FAP/catalyseur de manière à pouvoir être brûlée lors de la régénération du FAP.
– Une fois le nettoyage terminé, procéder à une régénération forcée à laide de la valise diagnostique. Lire les défauts en mémoire du calculateur et, au besoin, effacer les codes défaut existant. Ensuite, faire un essai routier dau moins 20 minutes.
– Le Nettoyant FAP & Catalyseur convient parfaitement pour le nettoyage des FAP de type fermé.
– Pour une régénération naturelle effective du FAP, nous recommandons dutiliser, après lessai routier, le nettoyant FAP IT105. Dans le cas dun nettoyage du catalyseur des véhicules à essence, nous recommandons dutiliser en préventif le nettoyant injecteur IT101. Une bombe aérosol par application / FAP / catalyseur. Sonde de pulvérisation incluse.